Der früher bei Air France eingesetzte Jumbo Jet F-BPVE fliegt nun für Corsair International und ist im Sommer 1993 auch auf Flügen ab Lyon via Basel-Mulhouse nach Montreal im Einsatz.

Im Sommer 1993 setzt Turkish Airlines am Freitag und Samstag auf einem Charterflug nach Izmir jeweils eine von KTHY Kibris Türk Hava Yollari gemietete Boeing 727-200 ein.

Im Auftrag der Bosphorus Airways setzt die tschechische Air Terrex die Boeing 727-200 OK-EGK ab dem EuroAirport nach Adana und Istanbul ein.

Erstmals ist die Boeing 727-100 der Dallah Albaraka auf einem Transit-Flug von Jeddah nach Rom-Ciampino am EuroAirport eingetroffen.

Aus Bologna ist dieser Business Jet vor einigen Tagen in Basel-Mulhouse eingetroffen. Er soll hier gewartet und anschliessend dem Besitzer Trijet Corp. wieder übergeben werden.

Die spanische LTE International Airways bedient den EuroAirport in den Sommermonaten 1993 dreimal wöchentlich mit ihren Boeing 757-200. Ihre Destinationen sind Ibiza, Palma de Mallorca und Teneriffa via Lanzarote.

Die Boeing 737-200 TS-IOD hat die neue Bemalung der Fliuggesellschaft erhalten. Sie ist auf einem der jeden Samstag durchgeführten Charterflüge nach Monastir und Tunis im Einsatz.

Als Ersatz für kleinere Boeing 737-200 hat Sultan Air nun auch drei Boeing 727-200 im Einsatz, heute erstmals zwischen dem EuroAirport und Istanbul.

Wegen der Sanktionen gegen Serbien darf Bosphorus Airways ihre von JAT gemieteten Boeing 737-300 nicht mehr einsetzten und mietet darum Ersatz ein, heute von Air Terrex.

Im Sommer 1993 ist Sultan Air mit mehreren Flügen pro Woche am EuroAirport sehr aktiv, auch mit der Boeing 737-300 TC-JTC, hier auf einer Rotation von und nach Ankara.