Die diesjährige Leserreise des Basler Gratisanzeigers «Doppelstab» wird mit einer Boeing 720B der erst kurz davor gegründeten Eagle Air durchgeführt!

Nach rund drei Monaten, in denen zusätzliche Modifikationen durchgeführt wurde, ist die Maschine der Regierung von Dubai zur Auslieferung bereit.

TMA hat diese Boeing 707-321C kurzfristig von Pan Am übernommen. Die Grundbemalung von Pan Am wird nur ergänzt durch die Titel und das Hecklogo der TMA.

Auf ihrer sechs Mal wöchentlich angebotenen Linienverbindung von Brüssel via Basel-Mulhouse nach Zürich setzt Sabena auch im Herbst 1977 ihre Boeing 737-200, hier die OO-SDA.

Mit neuer Heckbemalung, aber noch mit der alten Aufschrift hat die Boeing 737-200C G-AXNA der Britannia Airways eben auf der Piste aufliniert und ist bereit zum Start nach London-Luton.

Die kurzfristig von Pan Am übernommene Boeing 707-320C OD-AGO der TMA Trans Mediterranean Airways hat bisher nur eine mehrheitlich weisse, temporäre Bemalung erhalten.

Die Boeing 707-320C der US-Chemiekonzerns Eli Lilly Corp. ist auf einem ihrer letzten Flüge nochmals zwischen Indianapolis und dem Flughafen Basel-Mulhouse im Einsatz.

Als eine der wenigen Boeing 707-320B der Air France hat die F-BHSX noch die neue Bemalung erhalten. Sie ist hier auf einem Flug für Gastarbeiter von Peugeot nach Constantine im Einsatz.

Wie jedes Jahr werden es auch im Juli 1977 zum Ferienbeginn der Peugeot-Werke in Sochaux mehrere Charterflüge der Air France nach Nordafrika durchgeführt. Eingesetzt wird hier die Boeing 707-320C F-BLCI.

Auf einem Charterflug der Sobelair von und nach Brüssel setzt Sabena eine ihrer ältesten Boeing 707-320 ein.