Wegen dichten Nebels in Zürich ist der Lufthansa-Kurs 220 aus Frankfurt am Main in Basel-Mulhouse gelandet. Die Maschine fliegt danach leer zurück.

Die Boeing 747-100 G-AWNA der British Airways trägt noch die Bemalung der BOAC British Overseas Airways Corporation. Als BA028 ist sie am Morgen von Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Die Boeing 747-100 der British Airways muss auf dem Flug 028 aus Nairobi via Zürich nach London-Heathrow wegen starken Bodennebels in Kloten nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Sabena setzt auf ihrem Abendflug ab Zürich über Basel-Mulhouse nach Brüssel freitags oft ihre Boeing 727-100C ein, in einer Combi-Version mit Fracht im vorderen und Passagieren im hinteren Teil der Maschine.

Für einen Charterflug nach Palermo trifft die Boeing 707-120 der italienischen Aeropa aus Mailand-Malpensa leer auf dem Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Das Reisebüro Guarnaccia aus Basel führt mit einer Boeing 707-120 der italienischen Aeropa während der Sommerferien 1974 mehrere Charterflüge nach Palermo auf Sizilien durch.

Das Basler Reisebüro Guarnaccia hat auch an diesem «Bündelitag» einen Gastarbeiterflug nach Palermo organisiert.

TMA Trans Mediterranean Airways gibt sich eine neue Corporate Identity und hat mit der Neubemalung der Flotte begonnen. Die Boeing 707-320C N7096 trägt bereits die neue Heckbemalung.

Vor der geparkten Ilyushin Il-18D CCCP-74260 der Aeroflot und der Caravelle III F-BJTG der Air Charter International rollt am Auffahrtsmorgen im Jahr 1974 die Maersk Air Boeing 720B OY-APY zum Start nach Kopenhagen.

Die Boeing 707-320B PP-VJH der Varig bringt die Fussball-Nationalmannschaft für ein Trainings­lager im Schwarzwald nach Basel-Mulhouse. Im Rahmen des Vorbereitungen zur Fussball WM 1974 in Deutschland trifft man auch auf den FC Basel 1893.