Regelmässig, jedoch wesentlich seltener als bisher die DC-4, setzt Invicta Airways ihre beiden Vickers «Viscount» auf Charterflügen nach Basel-Mulhouse ein.

Noch gibt es kein Nachtflugverbot am Flughafen Basel-Mulhouse, und so sind die Charterflüge von und nach Grossbritannien, in diesem Fall nach Manston, während 24 Stunden zu sehen.

Die EAS Viking hat ein Triebwerk für die ehemalige Globe Air Dart Herald geliefert und rollt mit einer Ladung Ersatzteilen für die Dart Herald zum Start zurück nach Perpignan.

Der Frachter bringt ein Rolls Royce Dart-Triebwerk, um die zweite - soeben erworbene - ex Globe Air Dart Herald wieder flugtüchtig zu machen.

Die seltene «Viscount» der Air Ferry stattet dem Flughafen Basel-Mulhouse am heutigen Gründonnerstag einen Besuch ab, auf einem Ostercharter von und nach Manston.

Auf dem verschneiten Flugplatz Basel-Mulhouse rollt die Vickers Viscount 700 F-BGNP der Air Inter an diesem Morgen zum Start in Richtung Lyon.

Air Inter bedient die meisten französischen Inland-Flugverbindungen, zu denen auch die Strecken zwischen Basel-Mulhouse, Paris und Lyon zählen. Für je ein Streckenpaar nach Paris und Lyon wird die Einführung der Vickers 700 Viscount ab dem 6. Mai 1968 beworben.

Je einmal pro Tag fliegt Air Inter im Winter 1967/68 mit ihren Vickers Viscount 700 ab Basel-Mulhouse nach Lyon und Paris-Orly. An diesem Wintertag ist die F-BMCG im Einsatz.

Zurzeit fliegt Air Inter mit ihren Vickers Viscount 700 von Montag bis Freitag einmal täglich zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly sowie Lyon.

Invicta Airways hat von British Eagle International Airlines zwei Vickers Viscount 700 übernommen und setzt sie regelmässig auch zwischen Basel-Mulhouse und Manston ein.