Vor der nächsten Atlantiküberquerung werden die hochgezückteten Motoren nochmals überprüft.

Nebel in Zürich machen den Besuch dieser Starliner in Basel-Mulhouse möglich. Auch der gesamte technische Dienst der TWA ist von «Chloote» nach «Blotze» umgezogen

Die Höhe der Lockheed L-1649 Starliner, bei TWA Trans World Airlines «Jetstream» genannt, beeindruckt. Die riesigen Propeller machen ein enorm hohes Fahrwerk nötig.

Die Lockheed L-1049H Super Constellation N1007C ist sehr wahrscheinlich die einzige Maschine ihres Typs, die noch die neuen Titel der Seaboard World Airlines erhalten hat.

Nach ihrer Rückkehr von einer Vermietung an die belgische Sabena hat die Lockheed L-1049 Super Constellation die Titel der Seaboard World Airlines erhalten, jedoch nicht deren Bemalung.

Nebel in Zürich liessen die Lockheed Constellation G-ANUR, die im Auftrag der BOAC mit Fracht unterwegs ist, in Basel-Mulhouse landen.

Der dichte Nebel lässt keine Landungen in Zürich zu, so dass die «Super Connie» der Qantas auf dem linienmässigen Frachtkurs der BOAC den Zwischenstopp in Basel-Mulhouse einlegen muss.

Hochbetrieb in Basel-Mulhouse, auch diesmal wegen starkem Nebel in Zürich. Neben Maschinen der Swissair und Alitalia ist auch die Lockheed L-1049 Super Constellation CF-TGH der TCA Trans Canada Air Lines umgeleitet worden.

Seit dem 27. Juni 1960 geht es ohne Zwischenlandung ab Basel-Mulhouse nach Algier, weiterhin mit der Air Algérie, jedoch neu mit Lockheed L-749 Constellation.

Seit dem 27. Juni 1960 und bis zum Ende des Sommerflugplans 1960 fliegt Air Algérie mit Lockheed L-749 Constellation anstelle der Douglas DC-4 nun ohne Zwischenlandung in Frankreich nach Algier.