Auf dem alten Tarmac des EuroAirport wartet der Fokker F27-500 Friendship PH-FOZ von Farnair Netherlands beim Wartungsbetrieb von Farnair Europe auf den nächsten Einsatz. Er  trägt die Bemalung der Muttergesellschaft Farnair Europe.

Vor knapp einem Jahr hat Air Inter ihre neuen Fokker F27-500 Friendship eingeflottet. Nach Basel-Mulhouse werden sie, wie hier die F-BPNF, auf den Flügen ab Paris-Orly und Lyon eingesetzt.

Air Inter setzt ihre neuen Fokker F27 Friendship im Sommer 1969 vorwiegend nach Lyon ein. In den Sommermonaten ersetzten sie auf der Route nach Paris-Orly zudem die Vickers Viscount 700 und Sud Aviation Caravalle 3.

Auf den Postflügen der Air France Postale haben nun die Fokker F27-500 die Douglas DC-3 ersetzt, auch auf der Strecke von Strasbourg via Basel-Mulhouse und Genf nach Paris-Orly.

Nose Down, wie von einer Fokker F27 Friendship nicht anders erwartet, setzt die HB-AAW der Balair zur Landung auf der Piste 16 in Basel-Mulhouse an.

Die Fokker F27 Friendship PH-FNG ist noch mit ihrer niederländischen Werksregistration auf dem täglichen Linienflug aus Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Lyon unterwegs.

Während drei Fokker F27 Friendship im Auftrag der Swissair fliegen, ist die vierte Maschinen für Balair auf europaweiten Charterflügen unterwegs.

In der Woche von Auffahrt (Himmelfahrt) setzt Euralair die Fokker F27 Friendship F-BRHL auf einen Charterflug von und nach dem korsischen Bastia ein.

Die zwei Jahre alte Fokker Friendship wird auf den Verbindungsflügen zwischen Zürich-Kloten und dem Flughafen Basel-Mulhouse eingesetzt.

Im Winterhalbjahr 1968/69 fliegt Air Inter mit Fokker F27 ab Strasbourg via Basel-Mulhouse nach Lyon und mit Vickers Viscount 700 ab Basel-Mulhouse nach Paris-Orly.