Aus Podgorica kommend setzt der Fokker 100 9A-BTD der Trade Air zur Landung am EuroAirport an, heute sogar in eigener Regie, mit einem Ad Hoc-Flug nach Neapel.

Meist nur im Herbst lassen sich solch eindrückliche Bilder von konden­sierender Luft machen, so wie an diesem September-Vormittag von der Fokker 100 9A-BTD der kroatischen Trade Air.

Das Eishockey-Team des EV Zug ist mit diesem Fokker 100 der Carpatair aus Tampere zurückgekehrt. Die YR-FKA hat ihre bisherige Bemalung kürzlich eingebüsst. Die Titel und Logos sind nur noch als Sticker angebracht.

Nach einem Night Stop fliegt Carpatair am frühen Morgen für ihren nächsten Einsatz leer nach Olbia auf Sardinien weiter.

Erstmals ist der Fokker 100 PH-MJP der Denim Air am EuroAirport zu sehen, im Auftrag der deutschen Avanti Air auf einem Flug aus dem südfranzöschen Nizza.

Die PH-MJP trägt seit Frühjahr 2014 die Farben der Greenland Express, doch wurde die Vermietung schon nach kurzer Zeit gestoppt. Nun setzt Denim Air die Maschinen selbst ein.

Ab Sommerflugplan 2016 baut KLM cityhopper ihre Kapazitäten zwischen Amsterdam und dem EuroAirport wieder um mehr als 20 Prozent auf vier tägliche Flüge aus, je zwei mit Fokker 70 und Embraer 190.

Heute ist Trade Air mit ihrer Fokker 100 9A-BTE im Auftrag der Express Airways Slovenia im Einsatz, aus Pristina kommend, mit anschliessendem Leerflug nach Salzburg.

Bereits im Winter 2015/16 sollen die Fokker 70 der KLM nicht mehr flugplan­mässig am EuroAirport zu sehen sein, doch soll es im Sommer 2016 nochmals zu einem «Comeback» kommen.

Ab Ende des Sommerflugplans 2015 will KLM cityhopper die Kurse zwischen Amsterdam und dem EuroAirport ausschliesslich mit Embraer 190 durchführen.