Der Sukhoi Superjet 100 RA-89135 rollt weg vom Standplatz, zum Start für den Rückflug nach St. Petersburg.

Leider ist die Zeit der eleganten, aber störungs­anfälligen Sukhoi Superjets bei Brussels Airlines schon bald vorbei. Auch die EI-FWE wird bereits im Januar 2019 an CityJet zurückgehen.

Einmal mehr hilft einer der Sukhoi Superjets von CityJet bei Brussels Airlines aus. Obwohl bei den Passagieren sehr beliebt, sind diese Maschinen offenbar ziemlich störungsanfällig.

Mit der EI-FWG hat ein weiterer Sukhoi Superjet 100 von CityJet die Farben von Brussels Airlines erhalten. Aus der belgischen Hauptstadt Brüssel trifft er eben am EuroAirport ein.

Seit Anfang 2018 setzt Brussels Airlines ab Brüssel nach dem EuroAirport praktisch nur noch Sukhoi Superjets ein, hier die EI-FWE in den Farben der belgischen Airline.

Mit irischer Registration, irischer Landesflagge und der Aufschrift «operated by CityJet» ist der russische Sukhoi Superjet EI-FWD für die belgische Brussels Airlines im Einsatz.

Der Sukhoi Superjet EI-FWC der CityJet wird für Brussels Airlines oft auf Flügen zwischen Brüssel und dem EuroAirport eingesetzt.

Brussels Airlines hat auf ihren beiden Kursen ab Brüssel nach dem EuroAirport und zurück fast nur noch Sukhoi Superjets 100 im Einsatz, wie hier die in den Farben der CityJet fliegenden EI-FWB.

Brussels Airlines setzt bereits drei fest eingemietete Sukhoi Superjet ein. Die von CityJet betriebenen Maschinen haben sogar die vollständige Bemalung der belgischen Gesellschaft erhalten.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWF der Brussels Airlines ist eben aus Brüssel angekommen und rollt zum zugewiesenen Standplatz.