Kurzfristig wurde ein zusätzlicher Pharma- Charter nach Memphis, TN eingeschaltet, diesmal wieder mit einer Boeing 767-300F der ABX Air.

Der Durchmesser der beiden Triebwerke einer Boeing 777 ist beeindruckend und lässt die enorme Schubkraft erahnen.

Wie die Boeing 747-8 verfügt die Boeing 777 über ein relativ konventionelles Cockpit, in der doch typischen Art des Hauses Boeing.

Eine einzige Palette wurde bereits in Wien geladen, den restlichen Frachtraum wird die am EuroAirport bereitstehende Fracht füllen.

Noch immer trägt RA-85057 der UTair die Grundbemalung ihres früheren Betreibers, der Provinzregierung von Samara.

UTair ersetzt ihre Passagierflugzeuge rasch durch Produkte von Boeing und Airbus. Es ist zu hoffen, dass diese Tupolev Tu-154M in VIP-Konfiguration noch länger in der Flotte bleiben wird.

Der Bombardier Global 5000 der Regierungsflotte steht bereit, um den deutschen Verkehrminister Peter Ramsauer und Bahn-Chef Rüdiger Grube nach Berlin zurück zu fliegen.

Während seit Jahren keine «richtige» Boeing 707 mehr am EuroAirport zu sehen ist, sind die Boeing SDA E-3F und C-135FR der Armée de l'Air auch 2012 oft und gern gesehene Gäste.

Da der EuroAirport als Ausweichflughafen dienen könnte, führen die «Stratotanker» der Armée de l'Air hier seit mindestens 1966 regelmässig Trainingsflüge durch.

Ob die von der Armée de l'Air als Nachfolger der «Stratotanker» bestellten Airbus A300-200MRTT in Zukunft am EuroAirport ebenfalls Trainingsflüge durchführen werden?