Bild 1 - 10 (von 1963)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Kurzfristig hat YanAir ihre Boeing 737-400 im Einsatz für Orange2fly gegen ihren einzigen Airbus A321 eingewechselt, vermutlich um eine Wartung zu überbrücken.

Jeweils donnerstags setzt TAP Air Portugal auf ihren Linienflügen von und nach Lissabon auf dem Morgenkurs Embraer 190 und 195 der TAP Express ein.

Der Airbus ACJ330-200 VP-BHD der Saudi Basic Industries startet nochmals zu einen längeren Testflug, der via Grossbritannien bis nach Island führen wird.

Nach Bordeaux hat nun mit dem Airbus A320 OE-IVK auch die neue easyJet-Basis in Nantes einen «eigenen» Werbe-Airbus erhalten.

Quasi über Nacht ist der bisher als LX-NAD registrierte Bombardier Global 600 von Drongos Enterprises zum maltesisch registrierten 9H-KLS geworden.

9H-KLS

(LX-NAD)

c/n: 9601

Ralph Kunadt 1.4.2019

Nach längerer Abwesenheit verbindet TAP Air Portugal den EuroAirport seit dem 31. März 2019 wieder mit Lissabon. Für den optimalen Anschluss an ihr weltweites Streckennetz werden zwei tägliche Kurse angeboten.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-LKF ist am EuroAirport zwar kein Unbekannter, doch war er bei früheren Besuchen in der alten Bemalung von Iberia unterwegs.

Zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport setzt HOP! im Sommer 2019 wieder meistens Embraer 190 ein.

Zum ersten und wohl letzten Mal mit dieser Registration trifft der Airbus A330-200 F-WWCB am EuroAirport ein, vermutlich zum Erledigen der Zollpapiere für die Ablieferung.

Der während vieler Jahre abgestellte Airbus A330-200 F-WWCB ist aus Lourdes kommend am EuroAirport eingetroffen und wird anschliessend nach Tel Aviv weiterfliegen.

Bild 1 - 10 (von 1963)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »