Heavy Maintenance am Airbus ACJ320 VQ-BIS der russischen Meridian Air. Seit AMAC Aerospace im Jahr 2013 die einst an die SAAD Group gelieferte Maschine aus der Wüste geholt hat, trägt sie bereits die vierte Registration.

Die SOCATA TBM 850 F-HHAB von Altais ist heute von und nach dem französischen Toussus-le-Noble unterwegs.

Der Robinson R44 Raven N44UB ist in privatem Besitz. Heute fliegt er ab dem EuroAirport nach Nürnberg.

Der neu durch Private Sky betriebene Airbus ACJ319 VP-BPE trifft aus Moskau-Vnukovo zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

Die Registration und der Betreiber des bisher von VIPjet Ltd eingesetzten Airbus ACJ319 haben gewechselt. Die bisherige VQ-BVQ fliegt neu als VP-BPE.

Zu Wartungszwecken trifft der Dassault Falcon 7X 5N-FGU der nigerianischen Luftwaffe am EuroAirport ein. Was hat sich an dieser Maschine geändert?

Jeden Morgen treffen im Auftrag von UPS United Parcel Service zwei ATR 72F der SprintAir aus Köln/Bonn am EuroAirport ein. Am Abend fliegen sie jeweils wieder zurück.

Aktuell setzt SmartLynx den Airbus A320 YL-LCV im Auftrag der Air Mediterranean ab Pristina ein. Ab Juli wird er für die Sommersaison an Royal Air Maroc vermietet.

Wie alle Maschinen der SmartLynx Airlines trägt auch der Airbus A321 YL-LCV keinerlei Aufschriften und noch nicht einmal eine Flagge. SmartLynx springt teilweise auch kurzfristig für verschiendee Fluggesellschaften ein.

Aus Paris-Le Bourget bringt Global Jet Luxembourg ihren Dassault Falcon 2000 LX-MIC zu einer zweiwöchigen Wartung nach dem EuroAirport.