Ein Piper Navajo der schwedischen Luftfahrt-Hochschule «Lund University School of Aviation» (LUSA) besucht den EuroAirport.

Vielleicht ist die «Swissair» der Motorfluggruppe Zürich bald häufiger am EuroAirport zu sehen als die richtige Swiss Internatrional Air Lines?

Nein, die Swissair fliegt nicht wieder, doch muss der Name Swissair «kommerziell» verwendet werden, damit Swiss International Air Lines die Namensrechte halten kann.

Die Motorfluggruppe Fricktal hat ihre Basis auf dem Flugplatz von Schupfart. Sie setzt mehrere leichte Maschinen aus den Produktionen von Piper, Ikarus und Diamond Star ein.

Die bereits 22 Jahre alte Piper Archer II der Flugschule Basel dient primär zur Pilotenschulung, kann aber auch für Rundflüge und andere Einsätze angemietet werden.

Schon seit einigen Jahren steht diese Piper PA-28 Cadet das ganze Jahr über für die Flugschule Basel im Einsatz.

In der grossen Flotte der Flugschule Basel sind die Typen von Piper seit jeher stark vertreten, von der PA J3C bis hin zur Seneca II.

Noch selten sieht man auf dem EuroAirport private Kleinflugzeuge mit serbischer Registration, wie beispielsweise diese Piper Navajo.

Schon in den 1970er Jahren konnte dieser schöne Oldtimer am Flughafen, zusammen mit seiner Schwestermaschine HB-OXI, fast täglich im Flug beobachtet werden.

Nur drei Piper Aerostar sind (April 2011) im Schweizer Luftfahrtregister eingetragen. Die HB-LUD gehört der im zürcherischen Aesch domizilierten Cavair.