Kurz vor einen Gewittersturm zeigt sich einer der erst seit wenigen Wochen nach dem EuroAirport eingesetzten Airbus A310-200F der FedEx Express abflugsbereit für den Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.

Im August 2000 hat FedEx Express am EuroAirport ein neues Zeitalter eingeläutet und ihre Boeing 727-200F durch die leiseren, moderneren Airbus A310-200F ersetzt.

Nach einem Positionierungsflug aus Brüssel fliegt die Airbus A310-200 der belgischen Luftwaffe französische Friedenstruppen nach Dubrovnik in Kroatien.

Aus Köln/Bonn ist der mausgraue Airbus A310-300 10+24 der deutschen Luftwaffe am EuroAirport gelandet. Er wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Bari in Italien weiterfliegen.

Im Juni 2000 landen mehrere Flüge der Armée de l'Air aus Mittelamerika am EuroAirport. Die Airbus A310-300 machen zuvor eine technische Zwischen­landung in Santa Maria auf den Azoren.

Aus New York-Newark trifft der Airbus A310-300 HB-IPN der Swissair ein. Diese Verbindung ab dem EuroAirport wird sechsmal wöchentlich angeboten.

Nur von Dezember 1998 bis März 2000 bedient Swissair die Strecke zwischen dem EuroAirport und New York-Newark, zuerst mit Airbus A310-300, später mit Airbus A330-200.

Der Airbus A310-300 F-RADA der Armée de l'Air ist, nun in attraktiver Bemalung, wieder einmal am EuroAirport gelandet, auf einem Flug aus dem französischen Limoges.

An diesem Sonntag werden die Abflüge ab EuroAirport und Lyon kombiniert und mit dem Airbus A310-200 der Helipolis Airlines durchgeführt.

Nur weniger Tage nach diesem Flug, am 17. November 1997, bereitet ein Attentat in Luxor mit 58 Totesopfer dem aufstrebenden Tourismus in Ägypten vorerst ein Ende.