Im Sommer 2000 fliegt Aeris mit ihren Boeing 737-300 oftmals im Auftrag der Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Die algerische Antinea Airlines setzt auf ihrem wöchentlichen Charterflug ab Constantine und Bejaia zum ersten Mal ihre von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 YU-ANW ein.

Während der Sommerferien 1999 ist MAT Macedonian Airlines auch ab dem EuroAirport aktiv. Die von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 Z3-ARF flog kurz zuvor noch als YU-ANL.

Noch in den Grundfarben der britischen AB Airlines ist die Boeing 737-300 G-OABL für Air Toulouse International im Einsatz, auf einem Flug ab dem EuroAirport nach dem korsischen Bastia.

Da L'Aéropostale ihre Boeing 737QC seit einigen Monaten auch auf Linienflügen der Air France einsetzt, haben drei Maschinen die Bemalung und Titel der Air France erhalten.

Air Toulouse International hat von Transavia eine erste Boeing 737-300 gemietet. Die PH-HVG ist, noch ohne Titel, auf einen Charterflug nach Marrakech im Einsatz.

L'Aéropostale setzt neu mindestens eine ihrer Boeing 737-300QC in den Farben der Air France ein. Zurzeit ist die F-GFUF für Postflüge nach Metz und Paris-Charles de Gaulle am EuroAirport stationiert.

Die Boeing 737-300QC OO-ILK der Air Belgium ist während eines weiteren ad hoc-Einsatzes von und nach Brüssel tagsüber am EuroAirport geparkt.

Mit einem Werbesticker für Andalusien ist die Boeing 737-300 EC-CGO der Air Europa am EuroAirport zu sehen, allerdings auf einer Rotation von und nach Alicante und Malaga.

Mit einem hohen Anstellwinkel hat die B737 der L'Aeropostale soeben auf Piste 16 aufgesetzt.