Jeden Samstag führt Olympic Airways im Auftrag französischer Veranstalter zwei Flüge von Basel-Mulhouse nach Athen und Heraklion durch.

Mehrmals ist Tukish Airlines im Mai und Juni 1984 mit ad hoc-Frachtflügen nach Istanbul am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, hier mit der Boeing 707-320C TC-JCF in reiner Frachtversion.

Eine Boeing 707-382B der TAP Air Portugal ist in Basel-Mulhouse sehr selten zu sehen. Sie ist anlässlich des Finals des Europacups der Cupsieger aus Porto angekommen.

Mit der Boeing 707-320C 9G-ACX der West Africa Airlines ist ein «alter Bekannter» am Flughafen eingetroffen. Sie kam aus Marseille und wird einen ad hoc-Frachtflug nach Sharjah durchführen.

GIA Global International wieder in Basel-Mulhouse zu sehen, vor zehn Tagen aus Hong Kong nach Amsterdam und heute aus Ercan in Nordzypern nach Gander und Guatemala City.

Während die DC-8-61 nach La Réunion im Indischen Ozean fliegt, setzt Point Air die kleinere Boeing 707-320B wieder nach Mittelstrecken-Destinationen rund um das Mittelmeer ein.

Anfangs März 1984 führt GIA Global International Airways vier Flüge ab Basel-Mulhouse durch. Mit Zwischenlandungen in Kanada und Miami geht es jeweils nach Südamerika weiter.

Auf einem Flug der Global International Airways ist am Vorabend aus Kairo überraschend die Boeing 707-320C N786TW der Pan Aero International eingetroffen. Sie wird noch heute nach Guatemala City weiterfliegen.

Mit der N5381X soll nun eine Boeing 707-320B aus Beständen der Lufthansa für Lowa Ltd zum VVIP-Jet umgerüstet werden. Für die künftige Bemalung macht Jet Aviation mehrere Studien.

Nach diesen Plänen der Jet Aviation soll die von Lufthansa erworbene Boeing 707-320B N5381X der Lowa Ltd in den nächsten Monaten zu einem edlen Business Jet ausgerüstet werden.