Der Saab 2000 ER-SFA der Moldavian Airlines, früher als HB-IYA Teil der Crossair-Flotte, weilt für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport.

Die Saab 2000 HB-IYD, eine Maschine aus den Beständen der Crossair, wartet am EuroAirport auf ihre Ablieferung nach Russland.

Der Saab 2000 HB-IYC der Crossair kehrt von der Umbemalung in Southend-on-Sea zurück. Er wird demnächst als Vè-BPN an die russische Polet Flight abgegeben.

Drei Jahre nach der Gründung der Swiss International Airlines werden noch immer viele Regionalflugzeuge mit dem guten Image der Crossair weiter betrieben. Ob Swiss damit rechnete, der radikale Abbau des EuroCross wäre so leichter zu ertragen?

Die HB-IYE steht als eine der letzten Saab 2000 in den Farben der Crossair im Einsatz für Swiss International Air Lines.

Die Saab 2000 ersetzt eine Embraer 145 von Portugalia während eines grösseren Checks.

OLT bringt ihre ex Crossair Saab 2000 regelmässig zur Wartung in die Swiss Maintenance am EuroAirport.

Die Tessiner Darwin Airline ist mit ihren vier Saab 2000 regelmässiger Kunde der Swiss Maintenance.

Der Saab 2000 F-GMVU von Régional in den Farben der Air France wird zurzeit oft auf dem werktäglichen Linienflug von und nach Clermont Ferrand eingesetzt.

Swiss European Air Lines mustert weitere Saab 2000 aus. Die bereits neutralisierte HB-IZD wird in den nächsten Tagen an die britischen Eastern Airways abgegeben.