Bild 1 - 10 (von 16)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport.

HB-IYA

c/n: 2000-056

Willfried Schmid  2000-07

Zusammen mit einer Avro RJ100 macht die Saab 2000 HB-IYA Eigenwerbung für das «Eurocross» der Crossair, welches am EuroAirport mehr als 1000 Umsteige­verbindungen pro Tag ermöglicht.

HB-IYA

c/n: 2000-056

Crossair   2000-05

Als erste Saab 2000 hat diese Maschine die neuen Farben der Crossair erhalten.

HB-IZG

c/n: 2000-010

François Hug 13.3.2000

Crossair macht mit ihrer Saab 2000 HB-IYD Werbung für die in Sion geplanten Olympischen Winterspiele 2006. Nach der gescheiterten Kandidatur wird die Maschine wieder die normale Bemalung erhalten.

Das «EuroCross» der Crossair bewährt sich sehr und öffnet dem EuroAirport viele neue Destinationen innerhalb Europas.

Der von CityJet betriebene Saab 2000 EI-CPM gehört am EuroAirport zu den eher selteneren Gästen auf Flügen der Air France. Offenbar stehen Wartungsarbeiten oder Reparaturen an.

EI-CPM

c/n: 2000-028

François Hug 25.7.1999

Der «Concordino» HB-IZB ist bereits seit Oktober 1994 im Einsatz und ist soeben am EuroAirport, seinem Heimatflughafen gelandet.

HB-IZB

(D-AOLB)

c/n: 2000-005

Crossair   1999-07

Während mehrerer Tage weilt die Saab 2000 EI-CPW der irischen CityJet für Wartungsarbeiten bei Crossair am EuroAirport. Die beiden Triebwerke wurden hier bereits demontiert.

Nicht weniger als sechs Saab 2000 der Crossair warten nach einem heftigen Gewitter am EuroAirport auf ihre Anschlusspassagiere, im Rahmen des erfolgreichen EuroCross.

HB-IZA

(YR-SBD)

c/n: 2000-004

François Hug 12.4.1998

Die Saab 2000 ist mit Crossair zum Flugzeug mit den meisten Bewegungen am EuroAirport geworden.

HB-IZV

c/n: 2000-038

François Hug 1.4.1997
Bild 1 - 10 (von 16)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »