Crossair Europe fliegt mit ihren Saab 340B für Crossair mehrheitlich Destinationen in Italien und Frankreich an, so auch Mailand-Malpensa, Venedig und Marseille.

Als einzige Saab 340B hat die HB-AKN auf den Beginn des Sommerflugplan 2000 noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

Vor der Übergabe an Carpatair führt die ehemalige Crossair-Maschine noch mit Schweizer Kennzeichen einen Testflug durch.

Als einzige Saab 340B hat diese Maschine noch die neue Bemalung der Crossair erhalten.

Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.

Hochbetrieb im Wartungshangar der Crossair.

Die bisherige HB-AKP, ein Saab 340B, ist in den Farben der neuen Moldavian Airlines aus Hamburg eingetroffen und wird in den kommenden Tagen als ER-ASA nach Chișinău geliefert.

Dieser Saab 340B steht als eine der letzten noch bei Crossair im Einsatz.

Crossair vermietet ihren Saab 340B HB-AKP von Februar 1997 bis Ende 2000 an Moldavian Airlines.

Ein typisches Bild in den 1990er Jahren zeigt mehrere Saab 340B und Saab 2000 der Crossair auf dem Vorfeld. Crossair baut damit ein dichtes Netz von europäischen Kurzstrecken auf, das künftige EuroCross mit schnellen Umsteige­verbindungen.