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Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.

HB-AKN

(YL-RAE)

c/n: 340B-225

François Hug 2.3.2000

Hochbetrieb im Wartungshangar der Crossair.

Die bisherige HB-AKP, ein Saab 340B, ist in den Farben der neuen Moldavian Airlines aus Hamburg eingetroffen und wird in den kommenden Tagen als ER-ASA nach Chișinău geliefert.

Dieser Saab 340B steht als eine der letzten noch bei Crossair im Einsatz.

HB-AKL

c/n: 340B-215

François Hug 2.4.1997

Crossair vermietet ihren Saab 340B HB-AKP von Februar 1997 bis Ende 2000 an Moldavian Airlines.

Ein typisches Bild in den 1990er Jahren zeigt mehrere Saab 340B und Saab 2000 der Crossair auf dem Vorfeld. Crossair baut damit ein dichtes Netz von europäischen Kurzstrecken auf, das künftige EuroCross mit schnellen Umsteige­verbindungen.

HB-AKE

c/n: 340B-176

François Hug 22.2.1997

Als erster Saab 340B wurde die HB-AKA Ende September 1989 an die Crossair geliefert. Seit einiger Zeit trägt er die aktuelle Bemalung.

HB-AKA

c/n: 340B-160

François Hug 10.2.1997

Aus Mailand-Linate ist erstmals der Saab 340B der Grossmann Air Service am EuroAirport eingetroffen. Sie trägt noch die Grundbemalung des früheren Betreibers US Airways Express.

Finnaviation trifft auf einem ad hoc-Flug aus Helsinki und Strasbourg am EuroAirport ein und wird die Maschine hier während einigen Tagen parken.

OH-FAH

c/n: 340A-255

François Hug 13.11.1995

Für einmal hat Santa Claus sein Rentier vor das Flugzeug gespannt. Wird er deshalb auch schneller bei den Kindern im hohen Norden sein?

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