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Die in Frankreich gebaute Reims Cessna F172H HB-CTM wartet auf dem Gelände der GAGBA vor dem «Lucky Strike-Hangar» auf ihren nächsten Flugschüler.

In geringer Höhe, kurz nach dem Start auf der Piste 16 des Flughafen Basel-Mulhouse, kam es zu einem Leistungsabfall des Motors. Die Reims Cessna F175H HB-CTM der Flugschule Basel musste eine Notlandung vornehmen.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06

Schon bald nach der Notlandung der Reims Cessna F172H HB-CTM in einem Kornfeld ist ein Mechaniker-Team der Flugschule Basel mit einem Hubstapler und einem VW-Bus vor Ort.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06

Auch die Kühe auf der Weide finden es spannend, wie die Mechaniker der Flugschule Basel die auf freiem Feld notgelandete Reims Cessna F172H HB-CTM bergen.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06

Durch Wiesen und Felder wird die Reims Cessna F172H HB-CTM der Flugschule Basel zurück zu Flughafen gebracht, mit einigen «Schwenkern» über Zäunen und um grössere Holunderbüsche.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06

Der Rücktransport der Reims Cessna F172H der Flugschule Basel zum Flughafen erfolgt über landwirschaftlich genutzte Feldwege und nun über die befestigte schmale Strasse zwischen Burgfelden und dem Flughafen.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06

Nochmals wird es eng. Der Weg der HB-CTM zurück zum Flughafengelände ist gesäumt von Weidepfosten, Bäumen, Einzäunungen und anderen Hindernissen.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06

Der ungewöhnliche Transport mit der HB-CTM ist glücklich beim improvisierten Tor des alten Feuerwehr-Übungsplatzes angelangt, bei der als Übungsobjekt verwendeten Douglas DC-7C der früheren ARCO Bermuda.

Flugschule Basel

Reims Cessna F172H

HB-CTM

c/n: F172-0543

Wolfgang Neumann  1977-06
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