Diese private Piper PA60 Aerostar aus Deutschland ist oft am EuroAirport zu sehen und ist vermutlich derzeit auch hier stationiert.

Ein seltener Flugzeugtyp in Europa: Die private Piper PA60 Aerostar wurde 1979 als N8211J gebaut und ist bereits seit Juli 1979 als D-INGU in Deutschland registeriert.

Bereits fast 30 Jahre alt ist diese Piper PA-42 Cheyenne, welche, nach einigen Jahren in Australien und Japan, seit zehn Jahren in den USA eingetragen ist.

Die schnelle und elegante Piper Aerostar von Cavair ist weiterhin auch ab dem EuroAirport aktiv.

Die bisher in Deutschland und nun durch L-Consult s.r.o. in Tschechien registrierte Piper PA-42 Cheyenne 400LS OK-OKS ist eine Rarität am EuroAirport. Sie wird durch Air Bohemia betrieben.

Lufthansa hat sich nach vielen Jahren von ihren Piper PA-42 Cheyenne IIIA getrennt. So hat auch die D-IOSD einen privaten Betreiber erhalten.

Türkischer Luftverkehr im Kleinformat, mit einer in Mitteleuropa selten zu sehenden Piper PA-42 Cheyenne der THK Türk Hava Kurumu.

Eine Piper PA-34 Seneca der belgischen Luftfahrtsschule BFS besucht auf einem Trainingsflug überraschend unseren Flughafen.

Gegen heftige Seitenwind-Böen kämpft sich die Piper Seneca der Flugschule Basel zurück auf die Piste 15.

Air Bohemia aus Tschechien setzt zurzeit drei der in Europa relativ seltenen gewordenen Piper PA-42 Cheyenne IIIA ein.