Am 30. November 1972 ist diese zivile Lockheed L-100-20 Hercules der AIA Alaska International Air aus Abidjan und Algier eingetroffen. Elf Tage später wird sie nach London-Stansted weiterfliegen.

Am 7. August 1970 ist diese Lockheed Hercules der Alaska Airlines aus London-Stansted gelandet. Sie wird den Flughafen Basel-Mulhouse erst am 16. August wieder verlassen wird, nach Boston, MA.

Zweimal besucht die Lockheed L-100 Hercules CF-PWO der Pacific Western Airlines im November 1967 den Flughafen Basel-Mulhouse, vermutlich auf Flügen im Auftrag der Basler Pharmaindustrie.

Nach dem Ende der Miete an TMA Trans Mediterranean Airways ist die Lockheed L-100 Hercules der Pacific Western Airlines noch einmal auf einem Flug der libanesichen Gesellschaft unterwegs.

TMA ist am Expandieren und mietet nun neben dem Starliner der Air Ventures und CL-44 der Airlift International auch eine Hercules der Western Pacific Airlines an.

Mehrmals setzt TMA Trans Mediterranean Airways in diesen Wochen ihre in Kanada angemietete Lockheed Hercules CF-PWO auch auf Flügen über Basel-Mulhouse ein.

Lockheed Aircraft demonstiert anlässlich einer Promotions-Tournée bei Balair einen frühen «Hercules». Er wird mit einer Balair-Crew über Bern nach Basel-Mulhouse geflogen.

Erstmals ist der neue Frachter der amerikanischen Luftstreitkräfte in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die ersten Serien der C-130 Hercules verfügen über einen kurzen Rumpf und Turbinen mit Dreiblatt-Propellern.

Am grossen Flugmeeting von 1958 auf dem Flughafen Basel-Mulhouse wird auch eine der ersten in Europa eingesetzten Lockheed C-130A Hercules gezeigt.