Nach dem Ablieferungsflug aus den USA und der Abdeckung der amerikanischen Registration laden die Mitarbeiter von Jet Aviation nun die zahlreich mitgeführten Ersatzteile aus.

Erstmals ist eine DC-8-63F der Cargolux in deren neuen Farben zu sehen. Sie wird auf einem einzelnen Frachtcharter nach Entebbe in Uganda eingesetzt.

In den nächsten Monaten wird diese ehemalige World Airways DC-8-63 zur Regierungsflotte des Sultanats Oman stossen.

Anstelle der üblichen «Hercules» der Scibe Airlift fliegt ausnahmsweise die «Ville de Kinshasa» der Air Zaire den nun fast monatlichen Frachtkurs nach Kinshasa.

Da die Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf nach Keflavik gemeinsam geführt werden, wird der wöchentliche Charterflug der Eagle Air nun mit einer DC-8-63 der Air Bahama durchgeführt.

Die isländische Eagle Air kombiniert heute ihre beiden Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf von und nach Keflavik und setzt anstelle einer eigenen Boeing 720B die Douglas DC-8-63CF TF-FLA der International Air Bahama ein.

Auf einem weiterern Flug nach New York-John F. Kenendy kommt erstmals auch eine grössere DC-8-63CF der Airlift International zum Einsatz.

Anstelle von Flying Tigers führt TIA Trans International Airlines mit der Douglas DC-8-63CF N870TV einen weiteren Charterflug mit Automobilteilen von FIAT ab Basel-Mulhouse nach New York-John F. Kennedy durch.

Über die Osterfeiertage organisiert ein elsässischer Veranstalter eine Reise nach New Orleans und San Antonio, durchgeführt mit einer DC-8-63 der amerikanischen World Airlines.

Capitol International Airways führt vor den Oster-Feiertagen 1979 einen weiteren Flug ab Basel-Mulhouse durch. Destination der Douglas DC-8-63CF N907CL ist Bridgetown auf Barbados.