Aus Hamburg trifft die Douglas DC-8-63 EC-BSE der Aviaco für den Flug via Teneriffa-Nord nach Santiago de Chile ein. Wegen schlechter Auslastung wird die Verbindung anfangs 1982, schon nach wenigen Wochen, wieder aufgegeben.

Für einen Frachtflug nach Kigali in Ruanda ist am Morgen die DC-8-63CF 9Q-CLH der Air Zaïre aus Oostende nach Basel-Mulhouse überflogen worden.

Da sich die eigene DC-8-63 der African Safari Airways in der Wartung befindet, wird in den nächsten Tagen eine baugleiche DC-8-63 der KLM nach Mombasa eingesetzt.

Leider nur für kurze Zeit werden mit einer Douglas DC-8-63 der International Air Bahama regelmässige Charterflüge ab Basel-Mulhouse nach Nassau (via Paris-Orly) durchgeführt.

Auf dem neuen Flug für die International Air Bahama von und nach Nassau kommt diese neutralisierte DC-8-63CF der Icelandair zum Einsatz.

Nach dem Ablieferungsflug aus den USA und der Abdeckung der amerikanischen Registration laden die Mitarbeiter von Jet Aviation nun die zahlreich mitgeführten Ersatzteile aus.

Erstmals ist eine DC-8-63F der Cargolux in deren neuen Farben zu sehen. Sie wird auf einem einzelnen Frachtcharter nach Entebbe in Uganda eingesetzt.

In den nächsten Monaten wird diese ehemalige World Airways DC-8-63 zur Regierungsflotte des Sultanats Oman stossen.

Anstelle der üblichen «Hercules» der Scibe Airlift fliegt ausnahmsweise die «Ville de Kinshasa» der Air Zaire den nun fast monatlichen Frachtkurs nach Kinshasa.

Da die Flüge ab Basel-Mulhouse und Düsseldorf nach Keflavik gemeinsam geführt werden, wird der wöchentliche Charterflug der Eagle Air nun mit einer DC-8-63 der Air Bahama durchgeführt.