Brussels Airlines setzt auf dem Abendkurs von und nach Brüssel verschiedene von Flybe gemietete Bombardier Dash 8Q-400 ein, heute die G-FLBB in den alten Farben der britischen Gesellschaft.

Aus Paris-Le Bourget kommend, ist am Vormittag die Dash 8Q-400 der Sécurité Civile gelandet, mit anschliessendem Weiterflug nach Bukarest.

Auch diese Dash 8Q-400 wird nun durch Austrian Airlines betrieben. Zuvor flog sie bei Tyrolean Airways, bei den Austrian Arrows äusserlich nur erkennbar an den «Untertiteln» «operated by Tyrolean Airways».

Gemäss publiziertem Flugplan verkehren auf den Wien-Kursen der Austrian Airlines nach wie vor die Dash 8Q-400. Die 2002 OE-LGF wird in wenigen Sekunden aufsetzen.

Diese Bombardier Dash 8Q-400 der Flybe sollte von der Isle of Man nach Genf-Cointrin fliegen. Der Ausfall des ILS und schlechte Sicht in Genf führten zur Ausweichlandung am EuroAirport.

Starker Nebel in Genf zwang die Bombardier Dash 8Q-400 G-ECOC der Flybe zu einer Ausweichlandung. Sie musste in der Folge mehrere Stunden auf die Passagiere aus der Westschweiz warten.

Nachdem die Passagiere endlich aus Genf am EuroAirport eingetroffen sind, ist die interessant bemalte «Dash 8» für den Rückflug nach der Isle of Man bereit.

Brussels Airlines setzt weiterhin drei gemietete Dash 8Q-400 ein, zwei davon in der eigenen Bemalung und die OE-LGC in den Grundfarben der Austrian Airlines.

Anders als in den Vorjahren macht Austrian Airlines im Sommer 2014 keine Pausen und führt auch die Wochenendflüge planmässig durch.

Auf den Linienkursen von und nach Wien setzt Austrian Airlines weiterhin auf die bewährten Dash 8Q-400, deren Flotte in den kommenden Wochen sogar ausgebaut werden soll.