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Alltag in Basel-Mulhouse im Jahr 1970: Zwei DC-6A/B der TMA werden beladen, und im Hintergrund steigt träge eine DC-7C der Arco Bermuda mit nur noch drei funktionsfähigen Motoren (!). | |
Ein alltägliches Bild in Basel-Mulhouse! Die Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways trifft, aus dem Nahen Osten auf unserem Flughafen ein.
Sammlung Reto Fasciati 1969-03 | |
Die Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways ist mehrmals wöchentlich auf der Verbindung von Amsterdam via Basel nach Beirut im Einsatz. | |
Hochbetrieb bei TMA, welche jetzt nur noch mit Douglas DC-6A/B zwischen dem Nahen Osten und Europa unterwegs ist. | |
Vor den Augen der Zuschauer wird auf dem Flughafen Basel-Mulhouse die Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways mit Fracht für den Nahen Osten beladen. | |
Aus Beirut ist die Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways in Basel-Mulhouse gelandet, mit sehr exotischer, lebenden Fracht. | |
Noch lässt sich nicht erkennen, welche Tiere in den Kisten sind, die mit der Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse eingetroffen sind. | |
Die spezielle Fracht an Bord der Douglas DC-6A OD-AES der TMA Trans Mediterranean Airways entpuppt sich als eine Gruppe von Löwen, begleitet von einem Schimpansen in einer weiteren Kiste, und von ihrem jungen Dompteur. | |
«Gut gebrüllt Löwe» heisst es heute auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse. Ob es sich hier um den König der Löwen handelt, ist nicht belegt. Aber zum Glück scheint ihn die neue Gegend mehr zu interessieren als die mit der Kiste beschäftigten Balair-Mitarbeiter. | |
Sicher entladen, aber aus moderner Sicht absolut nicht mehr denkbar, wartet ein Löwe auf auf einem einfachen Balair-Wägeli in seiner Kiste auf den Weitertransport. |