Neu fliegt Cyprus Airways mit der Canadair CL-44D-1 ab London-Stansted und nicht mehr ab Luton, wie zuvor mit der von der irischen Aer Turas betriebenen Bristol Britannia 300.
Auf einem Frachtflug nach Guatemala City ist die neue Boeing 707-320C der amerikanischen GIA Global International Airways erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen.
Die Fairchild F-27F N2614 wird von Mobil Oil als Firmenflugzeug eingesetzt. Die Maschine war bei Jet Aviation auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zur Wartung und Überholung.
Air Canada konnte wegen Nebels in Zürich nicht landen und weicht mit ihrem täglichen Flug AC878 nach Basel-Mulhouse aus, heute mit einem Lockheed L-1011 Tristar 100.
Die Boeing 707 der Transasian Airlines ist in der Zwischenzeit zwar an EgyptAir vermietet, hat aber trotzdem eine Rotation für SATT nach Pointe-à-Pitre und Lima durchgeführt.
Im Auftrag von Le Point wird die Boeing 707-320B N762TB mit EgyptAir-Aufschrift auf einem Flug von und nach Pointe-à-Pitre im Übersee-Département Guadeloupe eingesetzt.
Dieser oft bei Jet Aviation anzutreffende Rockwell Sabreliner wird in Basel-Mulhouse für seinen neuen Betreiber in Saudi Arabien bereitgestellt und in wenigen Tagen als HZ-RBH abgeliefert.
Von einem eher seltenen Winkel aus zeigt sich hier die Convair CV-990A Coronado EC-CNH der Spantax, nach dem Auflinieren auf der Piste 34 für den Start nach Palma de Mallorca.
Der elsässische Reiseveranstalter Le Point bietet im Sommer 1979 in unregelmässigen Abständen Charterflüge mit Boeing 707-320B der Pan Am nach New York-John F. Kennedy an.
