ITT Corp., bisher als Betreiber einer Grumman Gulfstream I in Basel-Mulhouse bekannt, setzt erstmals ihre neuerworbene Boeing 727-100 ein.

Im Auftrag der SATT fliegt Transasian Airlines im Mai und Juni 1979 auch ab dem Flughafen Basel-Mulhouse in die Karibik und nach Südamerika.

Nach der Convair CV-880 N88CH hat Jet Aviation für die Lowa Ltd nun erstmals auch eine Boeing 707 zum Executive-Jet ausgerüstet.

Aus New York-John F. Kennedy ist die Boeing 747-100 N801FT der Flying Tigers eingetroffen, mit 90 Tonnen Pharmaprodukten, verpackt in 370 Fässern. Eli Lilly Chemicals liefert sie an die Société Chimique Français in Strasbourg.

Aus Indianapolis landet erstmals eine Boeing 747-100F der Flying Tigers, mit 90 Tonnen chemischen Produkten der Eli Lilly & Company für die Société Chimique de France in Strasbourg.

Im Auftrag der Eli Lilly & Company ist zum ersten Mal eine Boeing 747-100F der Flying Tigers in Basel-Mulhouse zu sehen.

Am 12. Mai erfolgte der Roll-Out der ersten von Jet Aviation ausgerüsteten Boeing 707. Nach einer Präsentation am Aérosalon in Paris-Le Bourget wird sie an Lowa Ltd geliefert.

Auch die Convair CV-990A Coronado EC-CNJ der Spantax ist mit Fans des FC Barcelona in Basel-Mulhouse eingetroffen. Diese Coronado flug zuvor während vieler Jahre als HB-ICE bei Swissair.

Zum Final des Cups der Cupsieger trifft der FC Barcelona an diesem Abend auf Fortuna Düsseldorf. Viele spanische Fans sind mit Flugzeugen der Spantax zum grossen Spiel im Basler St. Jakob-Stadion angereist.

Im Basel-Mulhouse wird die von Cargosur gemietete Maschine für neue Aufgaben vorbereitet und mit der Aufschrift der Air Charter Dakar SA versehen.