Im Auftrag eines russischen Kunden ist der österreichische Business Jet während der 41. Ausgabe der Art Basel am EuroAirport zu Gast.

Mit der Erholung der Wirtschaft nimmt auch die Luftfracht wieder deutlich zu. Einst erfolgreiche Linien werden wieder belebt, ab heute auch diejenige der Korean Air Cargo nach Incheon.

Nicht besser sieht es auf der Südseite des Vorfeldes aus, wo Belair Airlines (Air Berlin), Swiss und TUIfly auf ein baldiges Ende des europäischen Flugverbots hoffen.

Die Asche des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull legt den Flugverkehr lahm. Auch am EuroAirport geht am 17. April 2010 gar nichts mehr, und niemand wagt eine Prognose, wie lange die Flugzeuge am Boden bleiben werden.

Auch die beiden deutschen Boeing 737-800 der XL Airways Germany und TUIfly müssen sich gedulden, bis sie wieder Touristen in den warmen Süden fliegen dürfen.

Der in Moskau-Sheremetyevo-1 beheimatete Bombardier CRJ 100 P4-VIP ist in den letzten Wochen oft auf Geschäftsflügen am EuroAirport zu sehen.

Auch diese LearJet 45XR der DC Aviation trägt nun die eigenen Farben des deutschen Business Jet-Betreibers.

Die in Zürich-Kloten domizilierte CAT Aviation setzt vorwiegend die zahlreichen Typen der Falcon-Familie aus dem Hause Dassault ein.

Seit ihrer Auslieferung anfangs des Jahres 2001 steht diese Cessna Citation im Einsatz für Jet Aviation. Sie hat ihre Basis in Zürich-Kloten.

Nein, diese Aufnahme ist nicht seitenverkehrt! Spiegelschrift und die kyrillische Aufschrift treffen sich hinter dem «Ypsilon».