Nur bis zum Ende der Sommersaison 2004 wird Swiss Sun als Chartertochter der Swiss International Air Lines fliegen. Bis dahin kommt eine der drei Maschinen regelmässig auch ab dem EuroAirport zum Einsatz.

Im Auftrag vom FTI Touristik fliegt Swiss Sun während des Sommer 2004 mit einem jeweils fest am EuroAirport stationierten Airbus A320-200 Ziele im Mittelmeerraum an.

Die elegante Tupolev Tu-154M RA-85204 der Pulkovo Aviation Enterprise ist für einen elsässischen Reiseveranstalter zwischen Moskau-Sheremetyevo und dem EuroAirport unterwegs.

Die zahlreichen Maschinen der in St. Petersburg beheimateten Pulkovo Aviation Enterprise sind hierzulande leider selten zu sehen.

Während des Sommerflugplan 2004 setzt Air Algérie auf dem Mittwochskurs aus Constantine nach dem EuroAirport eine ihrer Boeing 727-200 ein.

Jeden Samstag setzt Royal Air Maroc auf ihrem Charterflug von und nach Agadir eine Boeing 737-500 ein. Auftraggeber für diese Flüge sind die Voyages Starter aus Mulhouse.

Euralair hat viele Flüge der bankrotten EuroJet Airlines übernommen und setzt dafür Subcharter ein. Auf dem Flug nach Dakar wird eine am EuroAirport sehr seltene MD-87 der Spanair eingesetzt.

Wie bereits eine Woche zuvor fliegt Afrique Airlines «operated by Eagle Aviation» anstelle der zahlungs­unfähigen EuroJet Airlines für Avione Reisen nach Rhodos, mit einer Flugnummer der Euralair.

Eagle Aviation fliegt im Auftrag der Euralair oft anstelle der insolventen EuroJet Airlines nach Destinationen am Mittelmeer. Auf der anderen Seite trägt die F-GEMO die Titel von Afrique Airlines.

In der Sommersaison 2003 ist Air Europa am EuroAirport jeweils samstags und sonntags mit je einem Charterflug von und nach Palma de Mallorca vertreten, mit Boeing 737-400 und zunehmend auch 737-800.