Der Saab 2000 F-GMVU von Régional in den Farben der Air France wird zurzeit oft auf dem werktäglichen Linienflug von und nach Clermont Ferrand eingesetzt.

Mit der von DAT Danish Air Transport gemieteten Beech 1900C OY-JRI fliegt die neue Aria werktags linienmässig zwischen dem EuroAirport und Toulouse, allerdings nur für wenige Wochen.

Da Maersk Air ihre regionalen Linienflüge an Cimber Air abgegeben hat, sind deren Bombardier CRJ 200 nun regelmässig am EuroAirport zu sehen, auf bis zu drei täglichen Flügen von und nach Kopenhagen.

Cimber Air fliegt mit ihren Bombardier CRJ 200 bis zu dreimal täglich zwischen Kopenhagen und dem EuroAirport, teilweise auch im Code Sharing mit SAS Scandinavian Airlines System.

Karthago Airlines ist am EuroAirpoert selten auf eigenen Flügen zu sehen. Meistens fliegen die Boeing 737-300 als Subcharter für andere nord­afrikanische Flug­gesellschaften.

Im Auftrag der Aigle Azur führt die tunesische Karthago Airlines heute den Linienflug zwischen Constantine und dem EuroAirport durch.

Herbstlich kühle Luft und hohe Luftfeuchtigkeit verleihen der landenden Nouvelair Tunisie MD-83 eine spezielle 'Aura'.

Wegen Flugzeugmangels muss die tunesische Nouvelair heute auf eine italienische Maschine zurückgreifen.

Im Auftrag der ägyptischen AMC Airlines führt die tschechische Travel Service zwei Ferienflüge nach Hurghada durch.

Die feuchte Luft, zusammen mit dem in der Pistenachse einfallenden Sonnenlicht ermöglichen diese aussergewöhnliche Landeaufnahme.