Verglichen mit den modernen, hoch technisierten Arbeitsplätzen muss die Flugsicherung im Jahr 1968 noch mit recht einfachen Mitteln arbeiten

Auf dem Linienflug von und nach London-Heathrow setzt British European Airways wiederum eine ihrer modernen Trident 1C ein.

Die «Lital» DC-4 der Aer Turas! Bereits sind die ersten Buchstaben der provisorischen Titel der italienischen Airline abgefallen.

Ob die Flaggen wohl zur Begrüssung der letzten Ausweichlandung einer KLM DC-7C/F am Flughafen Basel-Mulhouse aufgezogen wurden?

Dank der Textilmaschinen-Ausstellung ITMA ist die DC-6B der Aéromaritime Ende September und anfangs Oktober 1967, aus Lille kommend, jeden Tag auf auf unserm Flughafen zu Gast.

Wenn das Wetter oder der Wind auf der Route von Grossbritannien nach Zielen wie Rimimi und Pisa nicht mitspielen, legt die «City of Belfast» im Sommer 1967 in «Blotze» einen Tankstopp ein.

Der Charterflug von Cambrian Airways zwischen Basel-Mulhouse und dem walisischen Cardiff bringt im Sommer 1967 deren verschiedene Viscount 700 auf unseren Flughafen. BEA British European Airways ist seit 1958 mit einem Drittel am Kapiutal von Cambrian Airways beteiligt. 

Im Sommer 1967 führt Cambrian Airways mit Vickers Viscount 700 jeden Donnerstag einen Charterflug zwischen Cardiff und Basel-Mulhouse durch.

Auf einem Flug von London-Gatwick nach Athen ist diese DC-6B der Alitalia-Chartertochter SAM Società Aerea Mediterranea heute in Basel-Mulhouse zwischengelandet.

Im Mai 1967 führt Martinair mehrere Frachtflüge mit Maschinenteilen durch.