Wir bedanken uns herzlich bei der Crew, die es ermöglicht hat, Bilder aus dem Cockpit eines «Globemaster Ill» zu zeigen.

Modern und sehr aufgeräumt präsentiert sich das Cockpit dieser Boeing C-17A Globmaster III der Qatar Emiri Air Force.

Die volumenmässig kleine, aber offenbar sehr schwere Fracht ist im Laderaum der Boeing C-17A Globemaster III A7-MAC platziert und gesichert.

Anstelle eines Airbus A300-600F der EAT Leipzig fliegt heute die Boeing 767-200F N791AX der ATI Air Transport International im Auftrag von DHL Worldwide zwischen Leipzig und dem EuroAirport.

Am Vorabend ist aus St. Petersburg nach langem Unterbruch wieder eine Ilyushin Il-76 am EuroAirport eingetroffen.

Die Ilyushin Il-76TD-90 verfügt über vier moderne Aviadvigatel PS-90A-76- Triebwerke und kann ohne Einschränkungen weltweit eingesetzt werden.

Die frontale Ansicht einer Ilyushin Il-76TD-90 wirkt immer wieder imposant. Auch die neue Version verfügt wieder über den verglasten Bug und ein vierfach bereiftes Bugfahrwerk.

Erstmals ist die Embraer 135BJ Legacy A6-YMA der Falcon Aviation Services am EuroAirport zu sehen. Sie wird, wie andere Business Jets auch, während des WEF 2015 am EuroAirport geparkt.

Auch die türkische Regierung parkt ihre Gulfstream G550 während des WEF 2015 wieder am EuroAirport.

Auch in den ersten Wochen des Jahres 2015 fliegen die Maschinen der Luftwaffe von Qatar den EuroAirport fast schon regelmässig an.