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Bald schon ist der ganze Heckkonus neu bemalt.

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c/n: 220

Wolfgang Neumann 19.7.2008

Als nächstes wird die Aussenseite der Viking konserviert. Es wird geschliffen und geglättet, was das Zeug hält…

G-AIVG

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Wolfgang Neumann 12.7.2008

Quadratzentimeter für Quadratzentimeter, mit all den vielen Ecken und Kanten, werden neu bemalt.

G-AIVG

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Wolfgang Neumann 3.11.2007

Noch viel ist zu tun: Hier das Cockpit der Viking im ursprünglichen Zustand, aufgenommen in Mulhouse, noch vor dem Transport zum EuroAirport.

G-AIVG

c/n: 220

Wolfgang Neumann 26.3.2003

Beim Anheben der Dachkonstruktion brach am Vortag das Dach der ehemaligen Gemüsehalle der Lieblich AG ein und riss zwei Menschen in den Tod. Das als Frachthalle benutzte Gebäude sollte als neuer Hangar für Crossair dienen.

Einsturz Lieblich-Halle

Wolfgang Neumann 10.8.1983

Nach mehreren gescheiterten «Anläufen» zur Verlängerung der Hauptpiste 16/34 steht eine weitere Volksabstimmung bevor. Ein grosses Plakat bei der Bushaltestelle informiert über die Pistenverlängerung

Flughafen Basel-Mulhouse

Wolfgang Neumann  1976-10

Mit zwei verschiedenen Plakaten werben die Befürworter der Pistenverlängerung im ganzen Kanton, aber auch direkt vor dem Flughof auf der Schweizer Seite.

Flughafen Basel-Mulhouse

Wolfgang Neumann  1976-10

Noch liegt der Flughafen Basel-Mulhouse offenbar auf einem andern Planeten. Die Pistenverlängerung - so suggeriert das Plakat - wird ihm Flüge an alle Destinationen der Erde ermöglichen.

Flughafen Basel-Mulhouse

Wolfgang Neumann  1976-10

Das neugründete «Aktionskomitée gegen die Pistenverlängerung» hat bei der Abstimmmung vom 7. November 1976 keinen Erfolg. Die Pistenverlängerung wird deutlich angenommen.

Flughafen Basel-Mulhouse

Wolfgang Neumann  1976-10

Die Angst vor einem «Übersee-Flughafen - 80 km neben Kloten» erweist sich auch mehr als vierzig Jahre nach dieser Abstimmung als unbegründet.

Flughafen Basel-Mulhouse

Wolfgang Neumann  1976-10
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