Viermal ist Aeroflot vom 11. bis 20. November 1982 mit Ilyushin Il-62 am EuroAirport zu sehen. Das erste Mal heute, mit der CCCP-86512 von und nach Moskau-Sheremetyevo.

Zum ersten und einzigen Mal ist mit der G-BHBP eine Lockheed L-1011 TriStar der British Airtours in Basel-Mulhouse zu sehen, auf einem Flug von und nach London-Gatwick.

Rund 640 britische Verteter der Automobil-Werke Peugeot sind mit zwei Lockheed L-1011 TriStar in Basel-Mulhouse eingetroffen. Im Einsatz ist dabei auch der Tristar 100 G-BBAJ von British Airways.

Mit einer Ladung Eintageskücken ist die DC-3 F-BCYX der Trans Europe Air von Dinard nach Belgrad unterwegs. Auf dem EuroAirport wird ein Tankstopp eingelegt.

Die einzige DC-3 F-BCYX der Trans Europe Air scheint sehr gut unterhalten zu sein und wird regelmässig auf Frachtflügen innerhalb Europas eingesetzt.

Endlich ist auf der schon seit Monaten geplanten Gemüse-Luftbrücke aus Tel Aviv eine Boeing 747-100F der El Al angekommen. Die Maschine bringt 22 Tonnen Blumen und Gemüse und fliegt anschliesend nach Köln/Bonn weiter.

Leider nur für kurze Zeit werden mit einer Douglas DC-8-63 der International Air Bahama regelmässige Charterflüge ab Basel-Mulhouse nach Nassau (via Paris-Orly) durchgeführt.

Auf ihren Flügen nach Pointe-à-Pitre und Fort-de-France in der französischen Karibik setzt Air France oft die Boeing 747-200 F-GCBA ein, die speziell für diese «Vol Vacance» genannten Flüge eine sehr dichte Bestuhlung hat.

Die Boeing 747-200 HB-IGB hat die neue, braune Bemalung der Swissair erhalten.Wegen des schechten Wetters in Zürich ist sie wieder einmal nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Zum fünfzigsten Geburtstag leistet sich die Swissair ein komplett neu entworfenes Erscheinungsbild. Als eine der erste Maschinen trägt die Boeing 747-200 HB-IGB die neue Bemalung.