Einmal wöchentlich fliegt Air France als Linienflug von Casablanca über Marseille nach Basel-Mulhouse und weiter nach Strasbourg. Auf unserm Flugplatz ist die DC-4 jeweils freitags von 16:30 bis 17:10 Uhr zu sehen.

Die «Ciel Ile de France» rollt auf den bereits 1946 erstellten Metallplatten des Vorfelds zu ihrem Standplatz.

Air France fliegt den Flugplatz Basel-Mulhouse nicht nur mit ihren Lockheed L-749 Constellation an. Oft sind Ende der 1950er Jahre auch Douglas DC-4 wie hier die F-BELF auf Flügen nach Nordafrika im Einsatz.

Ausnahmsweise macht der Air France-Linienflug von Paris-Orly nach Zürich eine Zwischenlandung in Basel-Mulhouse. Mit der Vickers Viscount 700 F-BGNO kehrt eine Gruppe von 15 Schweizer Zoologen und Botanikern von einer Forschungsreise in die Elfenbeinküste zurück.

Eine Ausweichlandung bringt dem Flughafen den Besuch einer Vickers Viscount 700 der Air France. Auf Linienflügen nach unserem Flughafen setzt Air France diesen Typs leider nie ein.

Selten, und dann fast nur auf Ausweichlandungen aus Zürich, sind in Basel-Mulhouse Vickers Viscount 700 der Air France zu sehen. Da an diesem sehr winterlichen Tag die Flugplätze sowohl in Zürich als auch in Genf geschlossen sind, steht die F-BGNL auf dem Lochblech-Tarmac von Basel-Mulhouse.

Mit einer Breguet Provence fliegt Air France im Sommer 1956 einmal wöchentlich die Route Strasbourg - Basel-Mulhouse - Lyon - Algier.

In den Sommermonaten 1956 setzt Air France auf dem Flügen nach Algerien ihre Breguet Provence ein, mit Routing von Strasbourg via Mulhouse und Lyon nach Algier.

Die Saison-Linie nach Casablanca wird mit Lockheed Constellation der Air France durchgeführt. Die L-749A F-BAZJ steht hier noch auf dem ältesten Bereich des Tarmacs, auf Lochblechen aus dem 2. Weltkrieg.

Wie im Vorjahr fliegt Air France auch im Winter 1956/57 jeden Sonntagvormittag von Strasbourg über Basel-Mulhouse nach Casablanca.