Sehr schön wird hier die Flügelgeometrie sichbar. Sie ist für eine hohe Reisegeschwindigkeit optimiert (Mach 0.85) und erinnert in der Silhouette etwas an den mittlerweile verschwundenen Vickers Super VC10.
Das Heck des A350 wirkt konventionell und erinnert am ehesten an die bisherigen Airbus-Typen. Neu ist der fliessende Übergang vom Flügel in die Winglets.