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In Konkurrenz zu den Dart Heralds der Globe Air setzt Balair nun auch einen Hochdecker mit Turboprop-Antrieb ein, hat als Typ allerdings die Fokker F27 Friendship gewählt.

HB-AAI

c/n: 10141

Peter Frei 1964-05 BSL

Nach der Auslieferung der neuen De Havilland Dove ist für die erste Maschine der Balair endgültig das Aus gekommen…

Balair hat soeben ihre erste Fokker F27 Friendship erhalten. Sie soll den auf eigenen Charterflügen und auf dem Inland-Streckennetz der Swissair eingesetzt werden.

Nach dem Ablieferungsflug aus Amsterdam betrachten die Mechaniker der Balair erstmals die neueste Einheit in der Flotte der Basler Fluggesellschaft.

Seit wenigen Tagen setzt Balair die Fokker F27 Friendship HB-AAI ein. Mit ihren Turboprop-Triebwerken soll sie die ebenfalls modernen Handley Page HPR.7 Dart Herald der Globe Air konkurrenzieren.

Die DC-6B HB-IBU der Balair wird nach einer kurzen Wartung aus dem Lucky Strike-Hangar auf ihren Standplatz auf dem alten Tarmac des Flughafens Basel-Mulhouse gezogen.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Thomas Rosenqvist 1964 (ca) BSL

Für einen Sonderflug nach Kuala Lumpur trägt die HB-IBZ die zusätzliche Aufschrift «Malaysian Mission».

HB-IBZ

(9T-TLB)

c/n: 44089

s/n: 422

Peter Frei 1964 BSL

Nach rund drei Jahren hat die Douglas DC-4 HB-ILB bei der Balair ausgedient und soll in den nächsten Wochen die Farben der britischen Air Ferry erhalten.

Nach rund drei Jahren hat die Douglas DC-4 HB-ILB bei der Balair ausgedient und soll in den nächsten Wochen die Farben der britischen Air Ferry erhalten.

In ihrem zweiten Betriebsjahr wartet die erste DC-6B der Balair auf ihre nächsten Passagiere.

HB-IBZ

(9T-TLB)

c/n: 44089

s/n: 422

Ruedi Gass 1963 BSL
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