Die neue Demo-Maschine von Boeing führt einen letzten Testflug durch, bevor es am nächsten Tag zur Neubemalung nach Oberpfaffenhofen geht.

Der Boeing BBJ, bisher registriert als N839BA, führt nach Fertigstellung der Innenausstattung mit der neuen Registration VP-BAJ erste Testflüge durch.

Seit dem 29. Dezember 2012 steht die Boeing 747-8i N458BJ nutzlos auf dem Gelände der Jet Aviation am EuroAirport. Sie soll nun zum Verkauf ausgeschrieben sein.

Auch dieser Langzeitgast, die Boeing 747-8i N458BJ, musste kurzzeitig seinen Standplatz in der Zone 6bis frei geben und steht während in dieser Nacht vor dem CargoTerminal.

Als einer der ersten Boeing BBJ trägt die N839BA die neuen, von Linien- und Charterflugzeugen bereits bekannten «Split Scimitar Winglets».

Direkt vom Sussex County Airport in Georgetown, DE landet der werksneue Boeing BBJ. Noch unbemalt, fliegt er in der grünen Grundierung, wie er aus der Werkshalle kam.

Die N939BA ist am EuroAirport der erste Boeing BBJ, der mit den neuen «Split Scimitar Winglets» zu sehen ist. Der künftige Kunde dieser Maschine ist noch nicht bekannt.

Nicht in grüner Schutzfarbe wie üblich, sondern bereits in reinem Weiss trifft der neue Boeing BBJ N2708E zur Ausrüstung am EuroAirport ein.

Die Boeing 747-8i N458BJ führt an diesem grauen Wintertag einen ihrer wenigen Checkflüge ab dem EuroAirport durch, nach Châlons Vatry und wieder zurück.

Noch immer mit sichtbaren Spuren der Enteisungsflüssigkeit landet die Boeing 747-8i N458BJ nach ihrem kurzen Testflug nach Châlons Vatry wieder am EuroAirport.