Seit 2010 ist diese Saab 340A auf dem früheren Stützpunkt Bremgarten, zwischen Basel und Freiburg i.Br., stationiert und oft am EuroAirport zu sehen.

Zweimotorige Geschäftsreise-Flugzeuge wie diese Beechcraft King Air C90 zählen zwischen all den Business Jets schon fast zu den Raritäten.

Die Pilatus PC-12 F-GJFG ist eine der wenigen Maschinen ihres Typs, welche in Frankreich registriert ist.

Auf den ersten Blick eine weitgereiste Piaggio P180 Avanti: Gemäss dem US-Register ist die Maschine Eigentum der Valentair Ltd in Saint Thomas auf den US Virgin Islands.

Auch in Dänemark werden die bereits in mehr als 1000 Exepmplaren gebauten Pilatus PC-12/45 immer beliebter.

Mit neuen Piaggio Avanti II bietet Wind Jet Platinum Line seit Oktober 2009 Biz-Prop-Komfort auf höchstem Level an, auf Kundenwunsch auch nach dem EuroAirport.

Seinen ersten Start ab der neuen Basis am EuroAirport macht der Saab 30 N727DL bei stahlendem Sonnenschein auf der Piste 15.

Aus Zürich kommend landet erstmals die für Geschäftsreisen ausgelegte Saab 340A des neuen SF34 Clubs am EuroAirport.

Da erst vor wenigen Tagen neu registriert, ist der Betreiber dieser Pilatus PC-12/47E noch nicht bekannt.

Auch nach Jahrzehnten Einsatzzeit sind die japanischen Flugzeuge des Typs MU-2 in Europa immer noch eine Seltenheit.