HOP! und somit Air France setzen weiterhin oft auf zusätzliche Kapazitäten von Avro RJ85 der CityJet. Mit ausgefahrenen Luftbremsen ist die EI-RJT kurz vor dem Aufsetzen auf Piste 15.

Einmal mehr hilft einer der Sukhoi Superjets von CityJet bei Brussels Airlines aus. Obwohl bei den Passagieren sehr beliebt, sind diese Maschinen offenbar ziemlich störungsanfällig.

Nur ein Teil der Avro RJ85 von CityJet trägt die vollständige Bemalung der Gesellschaft. Die EI-RJH ist weiterhin mit einer «Sparbemalung» für Air France und HOP! im Einsatz.

CityJet verfügt in Europa über die grösste Flotte von Avro RJ85. Die Maschinen werden, wie hier auch die EI-RJU, oft für Air France und HOP! eingesetzt.

Auf einem Linienflug von Air France und HOP! aus Paris-Charles de Gaulle kommt einmal mehr die speziell bemalte Avro RJ85 EI-RJX der irischen CityJet zum Einsatz.

Die EI-RJX ist aktuell die einzige Avro RJ85 von CityJet mit einer Werbebemalung. Trotz den in Irland beheimateten Werbepartnern fliegt sie oft auch für Air France und HOP!.

Vor der historischen Kulisse der alten Basler Hangars startet der einzige Avro RJ85 von CityJet in Sonderbemalung zum Rückflug nach Paris-Orly.

Beinahe täglich sind am EuroAirport Avro RJ85 der CityJet auf Flügen von Air France und HOP! von und nach Paris-Charles de Gaulle zu sehen.

Im Sommer setzten Air France und HOP! mehrere Avro RJ85 der irischen CityJet ab Paris-Orly ein, auch auf Flügen nach dem EuroAirport.

Mit der Avro RJ85 EI-RJW setzt CityJet eine weitere Maschine dieses Typs auf den inner­fanzösischen Linien von HOP! und Air France ein.