Flugzeugmangel zwingt Jet Alsace im Frühjahr 1992, eine weitere Maschine anzumieten. Für einige Monate trägt die McDonnell Dougas MD-83 SL-ABC der slowenischen Inex Adria Airways die Titel der Jet Alsace.

Der Storch aus dem Elsass ist zurück auf dem Heck der McDonnell Douglas MD-83 F-GMCD von Jet Alsace, diesmal auf himmelblauem Hintergrund.

Erstmals ist eine MD-11 der Swissair am EuroAirport gelandet, auf einem Balair-Flug aus München mit Autohändlern der Peugeot-Werke.

Im Sommer 1992 verbindet Oasis International Airlines den EuroAirport mit ihren McDonnell Douglas MD-82 jeden Samstag mit Teneriffa und jeden Sonntag mit Palma de Mallorca.

Die F-GMCD trägt als einzige McDonnell- Douglas MD-83 der Jet Alasce eine neue, dem aktuellen Trend entsprechende, komplett weisse Grundbemalung, hier noch ohne Storch-Logo im Heck.

Als Subcharter im Auftrag der Jet Alsace fliegt CTA mit einer ihrer vier MD-87 ab dem EuroAirport nach Heraklion und zurück.

Mit zwei Maschinen der Muttergesellschaft Minerve fliegt Jet Alsace ab Strasbourg und Basel-Mulhouse nach zahlreichen Feriengebieten.

Wegen eines Streiks, fliegt Air Liberté mit ihrer McDonnell-Douglas MD-83 F-GHHO an diesem Tag für Air Inter zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Die McDonnell Douglas MD-83 EC-EFU der spanischen Meridiana Air ist wegen eines Zwischenfalls in Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet wurden.

Noch unter dem AOC der früheren Universair fliegt die spanische Meridiana Air in der Sommerflugplan-Periode 1991 jeden Freitagvormittag von und nach Palma de Mallorca