Obwohl nur für knapp zwei Jahre bei Air Links im Einsatz, ist diese DC-3 in den Sommermonaten 1961 und 1962 oft in auf unserm Flugplatz zu sehen.

Schulflüge der französischen SEFA gehören auch 1961 zum regemässigen Bild am Flugplatz Basel-Mulhouse, hier mit der bisher bei Air France eingesetzten DC-3 F-BEIF.

Nur noch bis Ende 1961 fliegt Autair International mit dieser Maschine.

Die Maschinen der Silver City Airways gehören fast zum täglichen Bild in Basel-Mulhouse.

Nur von Mai bis Oktober 1961 hatte British United Airways diese DC-3 im Einsatz.

Im Juli 1961 führt TAI mit ihren DC-6B zwei Sonderflüge ab Basel-Mulhouse durch, wahrscheinlich nach Berlin-Tegel, wo die Gesellschaft mindestens eine Maschine stationiert hat.

TAI Transports Aériens Intercontinentaux hat eine Basis in Berlin-Tegel und stationiert dort zwei ihrer Douglas DC-6B. Auf einem Charterflug ist die F-BGOB in Basel-Mulhouse zu sehen.

Wegen ihren zahlreichen Einsätzen für die UNO trägt die 'India November' keine Titel mehr.

Zwischen Basel-Mulhouse und London-Gatwick fliegt erstmals die neugegründete World Wide Aviation mit ihren DC-4.

Air Algérie setzt ihre Douglas DC-4 F-BGZK auf dem wöchentlichen Linienflug zwischen Oran, Lyon und dem Flugplatz Basel-Mulhouse ein.