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Bald ist der Motor wieder an seinem Platz. Im Hintergrund warten schon die Sitze auf ihre erneute Installation.

Balair Maintenance

Douglas DC-4 (DC-4-1009)

HB-ILU

(EL-AJP, EI-ARS, N88887)

c/n: 27289

Rolf Blattner 1962-03 BSL

Gleich ist es soweit: Der Motor wird durch die Mechaniker der Balair fachmännisch wieder eingebaut.

Balair Maintenance

Douglas DC-4 (DC-4-1009)

HB-ILU

(EL-AJP, EI-ARS, N88887)

c/n: 27289

Rolf Blattner 1962-03 BSL

Die Douglas DC-3 HB-IRC und zwei weitere ihres Typs verbleiben in der Flotte der Swissair, obwohl der grösste Teil des Kurz­strecken­verkehrs bereits durch die moderneren Convair CV-440 Metropolitan übernommen worden ist.

In der Nacht hat es geschneit, doch trotzdem wird diese DC-3 bald nach Zürich fliegen.

HB-IRC

c/n: 42978

Peter Frei 1962-02 BSL

Auf dem Ablieferungsflug an TMA macht diese ehemalige Great Lakes Airlines DC-4 eine Zwischenlandung in Basel-Mulhouse und nimmt bereits Fracht nach Beirut mit.

Die durch TMA Trans Mediterranean Airways vor wenigen Tagen von der amerikanischen Great Lakes Airlines erworbene DC-4 OD-AEA landete auf ihrem Ablieferungsflug aus den USA in Basel-Mulhouse, um Fracht zu laden.

Schnee und Glatteis in Kloten bringen Basel-Mulhouse die letzten Landungen von DC-6B der Swissair.

HB-IBI

c/n: 43750

s/n: 283

Peter Frei 8.1.1962 BSL

Schneefälle und Nebel legen den Flugverkehr in Zürich wieder einmal lahm, und so landete die Douglas DC-7C HB-IBM der Swissair am Vortag auf dem Flughafen Basel-Mulhouse, auf dem Kurs SR 461 aus Buenos Aires.

HB-IBM

c/n: 45190

s/n: 818

Sammlung Nicky Scherrer 8.1.1962 BSL

Kurz vor der Ausserdienstellung durch die Swissair besucht die 'Basel Stadt' anlässlich einer Ausweichlandung aus Zürich nochmals den Flughafen Basel-Mulhouse.

HB-IBM

c/n: 45190

s/n: 818

Peter Frei 8.1.1962 BSL

Für einmal präsentiert sich der Flughafen tief verschneit, mit der DC-6B HB-IBU der Swissair, die wohl von Zürich hierher ausgewichen ist.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Peter Frei 8.1.1962 BSL
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