Aus Zürich ist die Convair CV-580 LN-PAA der Partnair eingetroffen, um eine grössere Reisegruppe nach Oslo-Fornebu aufzunehmen.

Nachdem sie mehrere Tage auf unserem Flughafen geparkt war, wird die Convair CV-580 der Partnair für den Rückflug nach Oslo-Fornebu vorbereitet.

Nach der Ankunft aus Bern-Belpmoos bleibt die Convair CV-580 der Partnair über mehrere Tage in Basel-Mulhouse geparkt, sehr zur Freude der zahlreichen Propliner-Fans.

Die Convair CV-990 Coronado EC-BQQ trägt die neue Bemalung der Spantax und ist im Frühjahr 1985 fast jeden Sonntag auf den Flügen ab Palma de Mallorca nach Basel-Mulhouse im Einsatz.

Als einzige Convair Coronado der Spantax trägt die EC-BQQ die neuen, modernen Farben. Erstmals zeigt sie sich damit in Basel-Mulhouse, nach einer Ausweichlandung wegen Nebels in Genf.

Als einzige Coronado trägt diese Maschine die neuen Farben der Spantax. Erstmals zeigt sie sich anlässlich dieser wegen Nebels in Genf erfolgten Ausweichlandung in Basel-Mulhouse.

Nach vier Tagen Aufenthalt am Flughafen Basel-Mulhouse verlässt die Convair CV-580 SE-IEY der Scan Bee die Region wieder in Richtung Göteborg.

Auf einem Flug aus Göteborg für ein hier ansässiges Pharmaunternehmen, ist die einzige Convair CV-580 der Scan Bee erstmals auf unserem Flughafen gelandet.

Erst nach langem Suchen kann Rhineair die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der früheren Air Sea Service als N847TA an den Flugzeughändler Atlas Aircraft Corp. verkaufen.

Die Convair CV-440 Metropolitan HB-IMU der Air Sea Service steht nach der Ausserdienststellung im Werftbereich des Flughafen Basel-Mulhouse und wartet auf ihren Verkauf in die USA.