SunExpress wird auch im Sommer 2025 bis zu dreimal pro Tag zwischen dem EuroAirport und Antalya verkehren, im Gegensatz zu früheren Jahren jedoch meistens mit eigenen Maschinen,

FedEx Express setzt seit Ende März 2025 auch am EuroAirport Boeing 737-800F der ASL Airlines Belgium ein. Da ASL Airlines nicht ausschliesslich für FedEx Express fliegt, trägt ein Teil der Frachter, hier die OE-IXM, weiterhin die eigenen Farben.

Turkish Cargo setzt im Frühjahr 2025 jeden Mittwoch eine Boeing 777F nach dem EuroAirport ein, mit einem Routing von São Paulo-Guarulhos via Dakar und den EuroAirport nach Istanbul.

Die Boeing 737-800 TC-SPC von SunExpress trägt wieder die mit «SGE» überlagerten Titel, nachdem der «PokalExpress» nicht mehr passt.

Norwegian Air Shuttle fliegt im Sommer 2025 wieder zweimal pro Woche ab Kopenhagen und Oslo nach dem EuroAirport, hier mit der Boeing 737-800 LN-NGZ.

Die Boeing 737-800 F-GZHS der ASL Airlines France ist erstmals am EuroAirport zu sehen, auf dem wöchentlichen Linienflug von und nach Algier.

Die erst vor wenigen Wochen von Transavia France erworbene Boeing 737-800 F-GZHS der ASL Airlines France trägt eine Werbebemalung für die höchste französischen Basketball-Liga.

Mit der neuerworbenen Boeing 737-800 F-GZHS nutzt ASL Airlines France erstmals ein Flugzeug als Werbefläche, in diesem Fall wohl als Sponsoring für die höchste französischen Basketball-Liga LNB Pro A.

Bis dreimal täglich fliegt SunExpress im Sommer 2025 nach Antalya, immer häufiger mit den neuen Boeing 737-8 (MAX 8) anstelle der eingemieteten Airbus A320 der Avion Express.

Im Vorfeld der von den USA angekündigten Zölle werden am 1. April 2025 Pharma-Produkte von Novartis nach Huntsville, AL geflogen. Für einen der beiden Frachtkurse mit Boeing 747 trifft die Boeing 747-8F 4K-BBH der Silk Way West Airlines am EuroAirport ein.