Die rund dreijährige Boeing BBJ3 (B737-900ER) des saudi-arabischen Al-Atheer Establishment ist erstmals am EuroAirport zu sehen.

Bereits ist das Push Back-Fahrzeug bereit, um die Maschine aus dem Standplatz zu stossen, wiederum viel früher als im Flugplan vorgesehen.

Die Boeing C-17A Globemaster III (A7-) MAE, eines der modernsten Transportflugzeuge der Welt, wird zum Anlassen der Triebwerke auf den Rollweg gestossen.

Die Globemaster III der Luftwaffe von Qatar hat die Freigabe zum Line-Up auf Piste 15.

Gleich wird die grosse, aber eigentlich elegante Maschine auf die Piste eindrehen und in Richtung Doha starten.

Kurz vor dem Abheben präsentiert sich die A7-MAE vor einem attraktiven Hintergrund, mit mehr Schnee als in Sotschi.

Im Gegensatz etwa zu einer C-141 Starlifter ordnet sich die C-17A auch vom Lärmpegel her leicht in den zivilen Verkehr am EuroAirport ein.

Sanft hebt die nur leicht beladene C-17A ab und wird gleich in einen flachen Steigflug übergehen.

Unter leider noch etwas kritischen Lichtbedingungen verlässt die Globemaster III der Luftwaffe von Qatar den EuroAirport wieder.

Erstmals landet eine Boeing 767-300 der italienischen Neos am EuroAirport. Sie wird die Passagiere eines Kreuzfahrtsschiffes nach Pointe-à-Pitre fliegen.