Die Boeing 767-300F G-DHLJ der DHL Express hat die vollständigen DHL-Farben erhalten. Zuvor war sie in der Bemalung eines DHL-Partners im Einsatz.

Weshalb die auf dem Kurs aus Algier eingesetzte Boeing 737-600 7T-VJR der Air Algérie keine Titel und Logos mehr trägt, ist bisher nicht bekannt.

Statt Airbus A300-600F setzt DHL Express seit einiger Zeit vermehrt auf den Einsatz der leiseren Boeing 767-300F. Bereit zum Abflug nach Leipzig wird die von DHL Air betriebene G-DHLS eben aus ihrer Parkposition geschoben.

Nachdem FedEx Express ihre Boeing 757-200F aus Europa abgezogen hat, werden auch die Flüge zwischen dem EuroAirport und dem FedEx-Hub in Paris mit Boeing 737-800F durchgeführt.

Seit Beginn des Sommerflugplans 2025 setzt FedEx Express ab dem EuroAirport auf allen Flügen die Boeing 737-800F von ASL Airlines Belgium ein. Die OE-IWE trägt die vollständige FedEx-Bemalung.

Auf dem Linienkurs aus Dubai landet mit der A6-FNB zum ersten Mal eine Boeing 737-9 von flydubai am EuroAirport.

Eine weitere spanischen Reisegruppe tritt den Rückflug an, diesmal nach Burgos. Die Boeing 737-800 EC-MUB von AlbaStar trifft dazu leer aus Palma de Mallorca ein.

Nach Abschluss der Wartungsarbeiten steigt die Boeing 747-400 A9C-HAK der Regierung von Bahrain steil in den Himmel, zum Rückflug nach Bahrain.

Vor dem Hintergrund mit weiteren Business Jets aller Grössen rollt die Boeing 747-400 A9C-HAK des Bahrain Royal Flight zum Start für den Rückflug nach Bahrain.

Die Boeing 747-400 A9C-HAK der Bahrein Royal Flight ist vor einigen Wochen für Unterhaltsarbeiten am EuroAirport eingetroffen und startet nun zum Rückflug.