Malév setzt auf dem Flug MA564 aus Budapest eine Tupolev Tu-154 ein, und der Nebel in Zürich sorgt dafür, dass die Tu-154 zu ihrem Erstbesuch nach Basel-Mulhouse kommt.

Im Sommer 1978 bietet Voyages Starter jede zweite Woche einen Charterflug nach Burgas am Schwarzen Meer an. Die Flüge werden mit Tupolev Tu-134 der Balkan Air durchgeführt.

Der Tupolev Tu-134A LZ-TUN der Balkan Bulgarian Airlines ist im Anflug auf Basel-Mulhouse. Im Auftrag von Voyages Starter führt Balkan jede zweite Woche einen Charterflug nach Burgas am Schwarzen Meer durch.

Auch im Sommer 1977 bietet Balkan Air vierzehntäglich eine Charter­verbindung zwischen Basel-Mulhouse und Burgas an, hier mit der rund dreijährigen Tupolev Tu-134A LZ-TUN.

Auf dem Rückflug einer Gruppenreise aus Moskau kommt die Tupolev Tu-134A CCCP-65951 mit blauem Heck zum Einsatz.

Für eine Gruppenreise in die UdSSR über das Auffahrts-Wochenende wird eine Tupolev Tu-134 der Aeroflot in der speziellen blauen Bemalung eingesetzt.

Mit viel Energie und entsprechendem Sound starten die rund 70 Passagiere zum Flug hinter den Eisernen Vorhang.

Sehr starker Nebel in Genève zwingt den Kursflug der CSA aus Prag zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse.

Seit einiger Zeit fliegt Aeroflot als SU657 von Leningrad nach Zürich. Der dortige Nebel liess die elegante Tupolev Tu-134 für einmal nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Nebel in Zürich sorgt dafür, dass gleich zwei Maschinen der Aeroflot nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden. Auch die Tupolev Tu-134A CCCP-65862 von und nach Leningrad muss ausweichen.