Neben vier (von einst 14) Avro RJ85 setzt Brussels Airlines weiterhin zwölf der grösseren RJ100 ein. Alle Maschinen stammen aus den Flotte der ehemaligen DAT Delta Air Transport.

Seit dem 21. Mai 2012 bedient Brussels Airlines mit Avro RJ85 und RJ100 die Verbindung zwischen Brüssel und dem EuroAirport.

Das Sturmtief «Andrea» zwingt Air France dazu, ihren Morgenkurs von Paris-Charles de Gaulle nach Zürich auf den EuroAirport ausweichen zu lassen.

Die zwei am EuroAirport stationierten Avro RJ100 der Swiss European Air Lines sorgen leider nicht für ein wirklich konkurrenzfähiges Angebot am EuroAirport.

Mit jeweils zwei fest stationierten Avro RJ100 versucht Swiss International Air Lines etwas ratlos, am EuroAirport mit easyJet Schritt zu halten.

Seit August 2011 trägt dieser Avro RJ85 von CityJet die neueste Variante der Air France-Bemalung, und auch die CityJet Titel wurden angepasst.

Im Auftrag von Air France und im Code Share mit KLM Royal Dutch Airlines ist die irische CityJet zweimal täglich mit Avro RJ85 zwischen Amsterdam und dem EuroAirport unterwegs.

Nach einer Europarats-Debatte in Strasbourg und einer Visite bei der Bank für Internationalen Zahlungsausgleich in Basel fliegen die Wirtschaftsvertreter aus der Ukraine nach Brüssel weiter.

Wenig Farbe dran, und doch recht interessant: eine Avro RJ100 der griechischen Sky Wings. Das Gerücht, die Maschine sei ohne Titel unterwegs, hat sich zum Glück nicht bestätigt.

Heute noch ein vertrautes Bild, doch wird CityJet mit dem Winterflugplan 2011/12 die Linienflüge für Air France KLM nach Amsterdam an KLM cityhopper abtreten.